小樽港第3号ふ頭に寄港したクルーズ船ウエステルダム（4/22日・23）、バイキング・ビーナス（5/9日・10）、コスタ・セレーナ（5/14）の様子

小樽港への今シーズンのクルーズ船の寄港は、19回（2026年5月現在）を予定しています。

5月14日（木）には、コスタ・セレーナ（イタリア船籍、114,261トン）が第3号ふ頭に寄港していたんですよね。

今シーズンはこれまで、3月29日〜31日（火）に寄港したル・ジャック・カルティエを皮切りに、4月22日（水）〜23日（木）にウエステルダム、5月9日（土）〜10日（日）にバイキング・ビーナス、そして、5月14日（木）のコスタ・セレーナが第3号ふ頭に寄港しています。

2026年最初のル・ジャック・カルティエ（フランス船籍、9,988トン）については、ブログでその様子をお伝えしました。
※こちら：2026年最初のクルーズ船「ル・ジャック・カルティエ」が小樽港第3号ふ頭に寄港しました（すでに出港しています）

で、さすがに寄港する全てのクルーズ船を見に行くことはできないですが、たまたまその後の上記3隻のクルーズ船は見に行くことができたんですよね。

ただ、タイミングを逃して前回バイキング・ビーナス、前々回ウエステルダムについてはまだ投稿はしていなかったので、せっかくなので、遅ればせながら今回のコスタ・セレーナと合わせて投稿しますね。

ウエステルダム（4月22日〜23日）

4月22日（水）〜23日（木）にウエステルダム（オランダ船籍、82,862トン）が第3号ふ頭に寄港しました。

こちらは船見坂の上からの眺めです。

バイキング・ビーナス（5月9日〜10日）

5月9日（土）〜10日（日）には、バイキング・ビーナス（ノルウェー船籍、47,842トン）が第3号ふ頭に寄港しました。

こちらは手宮公園から。

コスタ・セレーナ（5月14日）

5月14日（木）には、コスタ・セレーナ（イタリア船籍、114,261トン）が第3号ふ頭に寄港しました。

これはひときわ大きいですね。違和感あるくらいに巨大で豪華です。

おわりに

小樽港に寄港するクルーズ船については、第3号ふ頭が岸壁の改修工事によって、2024年4月から14万トンクラスまでのより大型のクルーズ船の受け入れが可能となっています。

以前は大型のクルーズ船は中心街から離れた勝納ふ頭に停泊していたのですが、中心街により近い第3号ふ頭が受け入れ可能になって以来、全てが第3号ふ頭に停泊していて、市の経済効果にも好影響を与えているようです。
※クルーズ船の受入れふ頭について | 小樽市

小樽港へのクルーズ船の寄港数は、今年は昨年よりぐっと減ってしまっているのですが、19回（2026年4月現在）を予定しています。

小樽港のクルーズ船寄港予定は小樽市HP内に掲載されています。天候、運行スケジュールなどの事情によって、予定は急遽変更になることもあるので、見学する時などは直前にも小樽市のHPで確認した方がいいですね。
※小樽港クルーズ寄港情報 | 小樽市

ということで、小樽港へ寄港したクルーズ船、ウエステルダム、バイキング・ビーナス、コスタ・セレーナの様子をまとめてお伝えしました。

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※クルーズ船を紹介した記事はカテゴリー「クルーズ船の風景」にまとめてます。

ニュースより／2026年の小樽港のクルーズ船寄港予定は19回で前年からだいぶ減ってます

先日3月29日に、2026年最初のクルーズ船「ル・ジャック・カルティエ」（フランス船籍、9,988トン）が、小樽港第3号ふ頭に寄港しました。
※その様子はこちら：2026年最初のクルーズ船「ル・ジャック・カルティエ」が小樽港第3号ふ頭に寄港しました（すでに出港しています）

で、小樽港のクルーズ船寄港予定は、小樽市HP内に掲載されていますが、実は今年（2026年）はその数が昨年よりぐっと減ってしまっているそうです。

このニュースは、2026年3月31日付北海道新聞朝刊小樽・後志欄に掲載されていました。

ニュースによると、小樽港のへクルーズ船寄港は、第3号ふ頭の整備もあって昨年（2025年）は過去2番目の多さとなる33回だったものの、今年の寄港数は19回（2026年4月現在の予定）となっているそうです。

毎年複数回寄港する「にっぽん丸」による小樽港を起点にしたツアーが休止になったことや、環境への配慮や燃料費の高騰などから航路短縮の傾向が強まっていることなどが影響しているとのことなんですね。

来年の寄港予約はすでに20回を超えているそうですが、今後の寄港誘致の取り組みについても課題となっているようです。

※写真は3月29日に寄港したクルーズ船「ル・ジャック・カルティエ」。

小樽港に寄港するクルーズ船については、第3号ふ頭が岸壁の改修工事によって、2024年4月から14万トンクラスまでのより大型のクルーズ船の受け入れが可能となっています。

以前は大型のクルーズ船は中心街から離れた勝納ふ頭に停泊していたのですが、中心街により近い第3号ふ頭が受け入れ可能になって以来、全てが第3号ふ頭に停泊していて、市の経済効果にも好影響を与えているようです。
※クルーズ船の受入れふ頭について | 小樽市

小樽港のクルーズ船寄港予定は小樽市HP内に掲載されています。天候、運行スケジュールなどの事情によって、予定は急遽変更になることもあるので、見学したい時などは、直前にも小樽市のHPで確認した方がいいですね。
※小樽港クルーズ寄港情報 | 小樽市

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・クルーズ船を紹介した記事はカテゴリー「クルーズ船の風景」にまとめてます。

2026年最初のクルーズ船「ル・ジャック・カルティエ」が小樽港第3号ふ頭に寄港しました（すでに出港しています）

2026年最初のクルーズ船「ル・ジャック・カルティエ」（フランス船籍、9,988トン）が、先日、小樽港第3号ふ頭に寄港していたんですよね。

ル・ジャック・カルティエは、2026年3月29日（日）7:00に入港して、3月31日（火）18:00にすでに出港しています。

で、今年最初ということで、私も見に行ってきたので、その様子をちょっとだけ。

昨年の初寄港に続いて今年も寄港したル・ジャック・カルティエは、船の大きさや乗客数は決して大きなクルーズ船ではないのですが、見た目がとても美しくて、昨年の報道によると、小型ならではの一人一人の乗客に対する温かいサービスが魅力だそうですよ。

ということで、小樽港への今年最初のクルーズ船「ル・ジャック・カルティエ」の様子でした。

今年度の小樽港へのクルーズ船の寄港は、秋までにのべ19隻が予定されています。

小樽港のクルーズ船寄港予定は小樽市HP内に掲載されています。天候、運行スケジュールなどの事情によって、予定は急遽変更になることもあるので、見学したい時などは、直前にも小樽市のHPで確認した方がいいですね。
※小樽港クルーズ寄港情報 | 小樽市

※参考：2026年3月30日付北海道新聞朝刊小樽・後志欄

【関連記事】
・クルーズ船寄港の記事はカテゴリー「クルーズ船の風景」にまとめてます。

クルーズ船「ル・ジャック・カルティエ」が小樽港第3号ふ頭に寄港しました（3月29日〜31日）〜2025年小樽港クルーズ船寄港予定が小樽市HPに掲載されています

小樽港第3号ふ頭にクルーズ船「ル・ジャック・カルティエ」（フランス船籍、9,988トン）が、3月29日（土）〜3月31日（月）の期間で寄港しました。小樽港には初寄港でした。

小樽港への2025年度のクルーズ船の寄港としては、2月のコスタ・セレーナに続いて2隻目となります。

ル・ジャック・カルティエは3月29日（土）7:00に小樽港に入港して、31日（月）夜にすでに出港しているのですが、珍しく小樽に3日間に渡って停泊していたのですね。

ル・ジャック・カルティエは船の大きさや乗客数では、2月のコスタ・セレーナに比べると10分の1ほどと小さなクルーズ船ですが、見た目もとても美しく、小型ならではの一人一人の乗客に対する温かいサービスが魅力だそうです。

第3号ふ頭はかねてから行われていた岸壁の改修工事によって、昨年（2024年）4月から14万トンクラスまでのより大型のクルーズ船の受け入れが可能となっています。
※クルーズ船の受入れふ頭について | 小樽市

以前は大型のクルーズ船は中心街から離れた勝納ふ頭に停泊していたのですが、中心街により近い第3号ふ頭が受け入れ可能になって以来、全てが第3号ふ頭に停泊していて、市の経済効果にも好影響を与えているようです。

今年度のクルーズ船は、2月に真冬としては初めてコスタ・セレーナが寄港して、続いて今回のル・ジャック・カルティエが寄港してますが、2025年の小樽港のクルーズ船寄港予定が小樽市HP内に掲載されています。
※小樽港クルーズ寄港情報 | 小樽市

それによると、今年は現在のところのべ33回の寄港が予定されていて、まずは4月が7回と多いようです。

ということで、小樽港第3号ふ頭にクルーズ船「ル・ジャック・カルティエ」が寄港しましたが、今年もたくさんのクルーズ船がその豪華な姿を見せてくれるようです。

※参考
・ル･ジャック･カルティエ　2025年小樽港初寄港（小樽ジャーナル）
・クルーズ船｢ル・ジャック・カルティエ｣…3/29小樽第3号ふ頭初寄港 | 小樽観光協会公式サイト「おたるぽーたる」
・ル・ジャック・カルティエ - 船の紹介 ｜ 株式会社グローバル ユース ビューロー

【関連記事】
・2025年最初のクルーズ船「コスタ・セレーナ」が2月6日に小樽港第3号ふ頭に寄港しました〜真冬2月のクルーズ船寄港は初【動画追記】
※小樽港に寄港したクルーズ船の様子を紹介した記事はカテゴリー「クルーズ船の風景」にまとめてます。

2025年最初のクルーズ船「コスタ・セレーナ」が2月6日に小樽港第3号ふ頭に寄港しました〜真冬2月のクルーズ船寄港は初【動画追記】

2025年最初のクルーズ船「コスタ・セレーナ」（イタリア船籍、114,261トン）が2月6日（木）に小樽港第3号ふ頭に寄港しました。

真冬にクルーズ船とは珍しいなと思ったら、真冬の2月にクルーズ船が小樽港に入港するのは初めてのことだそうです。

コスタ・セレーナは2月6日（木）のお昼に入港して第3号ふ頭に接岸、今回は1泊して2月7日（金）14:00に出港予定とのことですので、小樽を楽しんでいってもらいたいですね。

私も2月6日の入港に合わせて第3号ふ頭へと見に行ってみたところ、12時入港予定からちょっとだけ遅れて小樽港にその優雅で巨大な姿を見せました。

コスタ・セレーナは2024年の最後として12月26日にも小樽に寄港していて、それに続いての冬の寄港となっているんですね。

そして、第3号ふ頭に接岸です。

第3号ふ頭はかねてから行われていた岸壁の改修工事によって、2024年4月から14万トンクラスまでのより大型のクルーズ船の受け入れが可能となったんですよね。
※クルーズ船の受入れふ頭について | 小樽市

それによって、これまでは大型のクルーズ船は中心街から遠い勝納ふ頭に停泊していたのですが、中心街により近い第3号ふ頭が受け入れ可能になって以来、全てが第3号ふ頭に停泊していて、市の経済効果にも好影響を与えているようです。

（大型バスがずらりと並んでました）

今回、真冬初のクルーズ船の入港ということで、第3号ふ頭に整備されている大型バス駐車場の除排雪や、2023年3月にもともとあった上屋を改修してできた旅客船ターミナルには暖房設備がないために寒さ対策が必要など、今後増える可能性もある冬のクルーズ船寄港に対応するための課題もあるようです。

（大型バス駐車場は綺麗に除排雪されてました）

ということで、初の真冬2月の寄港となった、2025年最初のクルーズ船「コスタ・セレーナ」の様子でした。

※小樽港クルーズ寄港情報 | 小樽市

※参考：2025年2月4日付北海道新聞朝刊小樽・後志欄

【追記】（2025.3）
ちょっとだけですが、第3号ふ頭に入ってきた時の動画も撮ってました。
 

【関連記事】
・ニュースより／大型クルーズ船の2025年の寄港打診が33回に〜「クルーズ・オブ・ザ・イヤー2024」特別賞に小樽港第3号ふ頭の再開発
・2024年最後のクルーズ船「コスタ・セレーナ」が12月26日に小樽港第3号ふ頭に寄港〜冬のこの時期としては初
※小樽港に寄港したクルーズ船の様子を紹介した記事はカテゴリー「クルーズ船の風景」にまとめてます。

2024年最後のクルーズ船「コスタ・セレーナ」が12月26日に小樽港第3号ふ頭に寄港〜冬のこの時期としては初

今年最後の、そして冬のこの時期としては初めてのクルーズ船が2024年12月26日（木）、小樽港第3号ふ頭に寄港しました。

寄港したのは「コスタ・セレーナ」（イタリア船籍、114,261トン）で、12月26日午前に入港し、同日19:00にすでに出港しています。

2024年度の小樽港へのクルーズ船の寄港回数は全部で32回となり、これは2014年の41回に次いで過去2番目の多さとのことです。

実はこの日は、昼頃までは晴れ間も見える天気だったのですが、私が見に行った午後にはなんと吹雪いてきてしまい、雪の中のクルーズ船になってしまいました。

第3号ふ頭は、かねてから行われていた岸壁の改修工事によって、今年度（2024年度）4月から14万トンクラスまでのより大型のクルーズ船の受け入れが可能となったんですよね。
※クルーズ船の受入れふ頭について | 小樽市

第3号ふ頭では2023年春には旅客船ターミナル（小樽港クルーズターミナル）ができていて、大型バス専用駐車場も整備され、乗客の利便性も高まって市中心部へのアクセスがより便利になっています。

これまでは、大型のクルーズ船は市中心部からやや離れた勝納ふ頭に停泊していたんですよね（6万トンを境に第3号ふ頭（6万トン未満）か勝納ふ頭（主に6万トン以上）かに分かれていました）。

結局、今年は全てのクルーズ船が第3号ふ頭に入港しています。

第3号ふ頭という市の中心部により近いふ頭に着岸できるようになって、クルーズ船のツアー会社などにも評価されているようで、乗船客がそのまま市中心部で観光を楽しむ流れもできてきて、経済効果にも好影響を与えているようです。

今年（2024年）3月25日には小樽国際インフォメーションセンターが旧おたるマリン広場にできていますしね。

ちなみに、第3号ふ頭の岸壁の改修工事は海に向かって左側で行われ、主にはそちらにクルーズ船が停泊しているのですが、ここに停泊すると船見坂の上からその姿がよく見えるんですよね。

ということで、この日は船見坂の上からも見てきました。

ちょっと雪が降っていたので視界があまりよくなかったのですが、この風景が冬に見られるというのも珍しいかも。

ということで、珍しく12月の寄港となった、今年最後のクルーズ船「コスタ・セレーナ」の様子でしたが、来年はさらに多くのクルーズ船が寄港する見込みとなっているそうで、見学するのも楽しみですね。

※小樽港クルーズ寄港情報 | 小樽市

※関連ニュース：2024年12月25日・27日付北海道新聞朝刊小樽・後志欄

※参考
・クルーズ船｢コスタ・セレーナ｣…12/26小樽第3号ふ頭寄港予定 | 小樽観光協会公式サイト「おたるぽーたる」
・真冬の小樽にクルーズ客船コスタ･セレーナ寄港（小樽ジャーナル）

【関連記事】
・勝納ふ頭に寄港したクルーズ船「コスタ・セレーナ」を水天宮から眺めてきました（6月19日）（2023年）
※小樽港に寄港したクルーズ船の様子を紹介した記事はカテゴリー「クルーズ船の風景」にまとめてます。

豪華で巨大なクルーズ船「ダイヤモンド・プリンセス」が小樽港第3号ふ頭に寄港しました（2024年4月21日）

今年も4月から小樽港へのクルーズ船の寄港が始まってますが、4月21日（日）にはひときわ豪華で巨大なクルーズ船「ダイヤモンド・プリンセス」（イギリス船籍、115,906トン）が、小樽港第3号ふ頭に寄港しました。

ダイヤモンド・プリンセスは4月21日（日）の朝8時に入港して、夕方17時にすでに出港しています。

ダイヤモンド・プリンセスは、これまでは勝納ふ頭に寄港していたのですが、今年は第3号ふ頭に寄港しました。

第3号ふ頭はかねてから行われていた岸壁の改修工事によって、今年度（2024年度）4月から14万トンクラスまでのより大型のクルーズ船の受け入れが可能となったんですよね。
※クルーズ船の受入れふ頭について | 小樽市

昨年（2023年）までは、6万トンを境に第3号ふ頭（6万トン未満）か勝納ふ頭（主に6万トン以上）かに受け入れふ頭が分かれていたのですが、これでほとんど第3号ふ頭で受け入れ可能になり、ダイヤモンド・プリンセスも第3号ふ頭に停泊しているというわけです。

第3号ふ頭では、昨年（2023年）春に旅客船ターミナル（小樽港クルーズターミナル）ができ、大型バス専用駐車場が整備され、乗客の利便性も高まり、小樽市街地へのアクセスもより便利になっています。

今年はほとんどのクルーズ船が第3号ふ頭に停泊する予定になっていて、経済効果への好影響も期待されています。

さらに、先日3月25日には小樽国際インフォメーションセンターが旧おたるマリン広場にオープンしていて、小樽市は新しい観光拠点として、第３号ふ頭及び周辺区域において再開発事業を進めているんですよね。

こちらは、その小樽国際インフォメーションセンターの2階の屋上デッキからの眺めです。

第3号ふ頭で見るダイヤモンド・プリンセスは、より巨大に見えて、まるでふ頭からはみ出しているような、遠近感が狂ってしまったように感じます。

こちらは運河の一本海側の道路（小樽港縦貫線）の月見橋〜旭橋のあたりからの眺めです。

さらにこちらは、第3号ふ頭の隣の色内埠頭公園からの眺めです。

いや〜、大きい！長い！！

岸壁の改修工事は第3号ふ頭左側で行われ、そちらにクルーズ船が停泊しているのですが、ここに停泊すると船見坂の上からよく見えるんですよね。

ということで、最近、よく行っているのですが、今回もまた船見坂にいってきました。

今年度から、昨年までは見られなかった、より大型のクルーズ船が停泊している様子を、ここ船見坂から見られるようになったわけですが、ほんと巨大でやっぱり遠近感がおかしくなったような感覚になりますね。

ちなみに、第3号ふ頭の海に向かって右側に停泊すると、JR小樽駅前からクルーズ船を見ることができるのですが、残念ながらその機会は今後は減りそうですね。

※船見坂は長橋方面への抜け道になっていて、車の通りがとても多いので写真撮影の際は要注意です。もちろん道路に出ての撮影は厳禁です。坂を上っていくと長橋方面へは右折するんですが、その交差点の上からだと、歩道からでも坂道を正面に見ることができます。

ということで、小樽港第3号ふ頭に寄港したクルーズ船「ダイヤモンド・プリンセス」の様子でしたが、より大きなクルーズ船も市街地に近い第3号ふ頭に寄港するようになったので、その非日常の巨大で豪華な姿を間近で見に行ってみるのもいいかもしれませんね。ほんと想像以上に大きいですよ。

※2024年の小樽港へのクルーズ船の寄港は30回予定されていて、詳しい寄港予定は小樽市HPに掲載されているのですが、天候、運行スケジュールなどの事情によって、予定は急遽変更になることがあるので、見学したい時などは、直前にも小樽市のHPで確認した方がいいですね。
※小樽港クルーズ寄港情報 | 小樽市

【関連記事】
・ニュースより／2024年の小樽港へのクルーズ船の寄港は30回予定（2024年3月現在）〜岸壁改修工事によって今年は第3号ふ頭に集中
・ニュースより／小樽港第3号ふ頭及び周辺再開発関連〜小樽港クルーズターミナル／新観光船ターミナル／小樽国際インフォメーションセンター（2023年5月の記事）
※過去のダイヤモンド・プリンセスの記事から。
・小樽港の勝納ふ頭に寄港した豪華クルーズ客船「ダイヤモンド・プリンセス」を見に行ってきました〜寄港5周年の潮太鼓大打演も実施
※小樽港に寄港したクルーズ船の様子を紹介した記事はカテゴリー「クルーズ船の風景」にまとめてます。

小樽港第3号ふ頭にクルーズ船「ウエステルダム」が寄港しました（2024年4月10日）〜前年まで勝納ふ頭に停泊していた大型クルーズ船

小樽港第3号ふ頭に4月10日（水）、クルーズ船「ウエステルダム」（オランダ船籍、82,862トン）が寄港しました。

クルーズ船の小樽港への寄港として、2024年度2隻目となるウエステルダムは、4月10日（水）の朝7時に入港して、同日夕方4時にすでに出港しています。

それにしてもこのウエステルダムですが、とても大きくて、小樽港第3号ふ頭に停泊していると、なんだか遠近感というか、周囲の風景との距離感がおかしくなったように見えます。

実は、このウエステルダムは昨年は勝納ふ頭に停泊したんですよね。

第3号ふ頭はかねてから行われていた岸壁の改修工事によって、今年度4月から大型クルーズ船対応岸壁の供用が開始しとなり、14万トンクラスまでのより大型のクルーズ船の受け入れが可能となったんです。
※クルーズ船の受入れふ頭について | 小樽市

昨年までは、6万トンを境に第3号ふ頭（6万トン未満）か勝納ふ頭（主に6万トン以上）かに受け入れふ頭が分かれていたのですが、それがほとんど第3号ふ頭で受け入れ可能になったというわけです。なので、今年はほとんどのクルーズ船が第3号ふ頭に停泊する予定だそうです。

第3号ふ頭では、昨年（2023年）春に旅客船ターミナル（小樽港クルーズターミナル）ができて大型バス専用駐車場が整備され、乗客の利便性も高まり、小樽市街地へのアクセスもより便利になるので、経済効果への好影響も期待されています。

また、先日3月25日には小樽国際インフォメーションセンターが旧おたるマリン広場に新しくオープンしていて、小樽市は新しい観光拠点として、第３号ふ頭及び周辺区域において再開発事業を進めているんですよね。

で、岸壁の改修工事後、今回のウエステルダムが、これまで第3号ふ頭では停泊できなかったより大型のクルーズ船の、第3号ふ頭初停泊となったんですよね。

第3号ふ頭こんなに大きなクルーズ船が停泊するのは初めて、というわけなんですが、いや〜、それにしても大きい。

新しくできた小樽国際インフォメーションセンターの2階の屋上デッキからも眺めてみました。

いや〜、ふ頭からはみ出しそうです。

こちらは運河の一本海側の道路（小樽港縦貫線）の月見橋〜旭橋のあたりからの眺めです。

（あっ、運河クルーズの船だ！！）

第3号ふ頭の海に向かって右側に停泊すると、JR小樽駅前からクルーズ船を見ることができるのですが、岸壁の改修工事は第3号ふ頭左側で行われ、より大型のクルーズ船はそちらに停泊するので、すると残念ながら小樽駅からはクルーズ船は見ることができないんですよね。

では、第3号ふ頭左側に停泊し場合はというと、今年最初に入港したル・ソレアルの時も見に行きましたが、船見坂の上からよく見えるんですよね。

ということで、今回も船見坂に行ってきました。

この船見坂からの風景においても、岸壁の改修によって、これまでこの場所に停泊したことなない規模のクルーズ船が、今回初めて停泊したわけですが、いや〜、これまでとはやはり存在感が違いますね。

なんだか、やっぱり周囲とのサイズ感が狂っている感じがしてしまいます。

※船見坂は長橋方面への抜け道になっていて、車の通りがとても多いので、写真撮影の際は要注意で、もちろん道路に出ての撮影は厳禁です。坂を上っていくと長橋方面へは右折するんですが、その交差点の上からだと、歩道からでも坂道を正面に見ることができます。

ちなみに、船見坂への途中の道からも、ちらちらとその巨大な姿が見え隠れしてました。

ということで、小樽港第3号ふ頭に寄港したクルーズ船「ウエステルダム」の様子でしたが、以前は勝納ふ頭に寄港していたより大きなクルーズ船が、より市街地に近い第3号ふ頭に寄港するようになり、その豪華で巨大な非日常の姿を間近に見に行きやすくなりましたね。

※2024年の小樽港へのクルーズ船の寄港は30回予定されていて、詳しい寄港予定は小樽市HPに掲載されているのですが、天候、運行スケジュールなどの事情によって、予定は急遽変更になることがあるので、見学したい時などは、直前にも小樽市のHPで確認した方がいいですね。
※小樽港クルーズ寄港情報 | 小樽市

※参考：クルーズ船｢ウエステルダム｣…4/10小樽第3号ふ頭寄港(出港) | 小樽観光協会公式サイト「おたるぽーたる」

【関連記事】
・ニュースより／2024年の小樽港へのクルーズ船の寄港は30回予定（2024年3月現在）〜岸壁改修工事によって今年は第3号ふ頭に集中
・ニュースより／小樽港第3号ふ頭及び周辺再開発関連〜小樽港クルーズターミナル／新観光船ターミナル／小樽国際インフォメーションセンター（2023年5月の記事）

※昨年は勝納ふ頭に寄港したウエステルダムの記事。
・小樽港勝納ふ頭にクルーズ船「ウエステルダム」が寄港したので見にいってきました（4月20日）

※今年最初に寄港した「ル・ソレアル」の記事。
・2024年最初のクルーズ船「ル・ソレアル」が小樽港第3号ふ頭に寄港しました（4月8日〜4月9日）

※小樽港に寄港したクルーズ船の様子を紹介した記事はカテゴリー「クルーズ船の風景」にまとめてます。

2024年最初のクルーズ船「ル・ソレアル」が小樽港第3号ふ頭に寄港しました（4月8日〜4月9日）

2024年最初のクルーズ船「ル・ソレアル」（フランス船籍、10,992トン）が、小樽港第3号ふ頭に寄港しました。

4月8日（月）の朝に入港したル・ソレアルは、4月9日（火）18時（予定）に出港します。

今回は小樽港第3号ふ頭の海に向かって左側の岸壁に停泊したということで、この位置に停泊すると船見坂の上からよく見えるんですよね。

ということで、船見坂に行ってきました。

船見坂の上から、ちょうど坂道の向こうにクルーズ船が見えて、これまた小樽らしい眺めです。

船見坂は長橋方面への抜け道になっていて、車の通りがとても多いので、写真撮影の際は要注意です。もちろん、道路に出ての撮影は厳禁です。坂を上っていくと長橋方面へは右折するんですが、その交差点の上からだと、歩道からでも坂道を正面に見ることができます。

ちなみに、第3号ふ頭の海に向かって右側に停泊すると、JR小樽駅前からクルーズ船を見ることができ、小樽駅から中央通りの向こう側に非日常的な大きさのクルーズ船が見える風景は、これまた海と街の近い小樽ならではの風景なのですが、今回の停泊はふ頭左側でしたね。

こちらは運河の一本海側の道路（小樽港縦貫線）の月見橋〜旭橋のあたりからの眺めです。

第3号ふ頭はかねてから行われていた岸壁の改修工事によって、今年度4月から大型クルーズ船対応岸壁の供用が開始しとなり、14万トンクラスまでのクルーズ船の受け入れが可能となったんですよね。
※クルーズ船の受入れふ頭について | 小樽市

今回のル・ソレアルはトン数的に昨年もここ第3号ふ頭に停泊していますが、今後はこれまで勝納ふ頭でしか停泊できなかったより大型のクルーズ船もこちらの第3号ふ頭に停泊できるようになり、今年はほとんどのクルーズ船が第3号ふ頭に停泊する予定だそうです。

ただ、岸壁の改修工事は第3号ふ頭左側で行われ、大型のクルーズ船はそちらに停泊するので、そうなると小樽駅前からは残念ながら見ることができず、それはちょっと残念ですね。

とはいえ、第3号ふ頭では昨年（2023年）春に旅客船ターミナル（小樽港クルーズターミナル）ができ、先日3月25日には小樽国際インフォメーションセンターが旧おたるマリン広場に新しくオープンしたので、第3号ふ頭周辺を中心として、より市内中心部への乗客の流れが期待されています。

ということで、小樽港第3号ふ頭に寄港した2024年最初のクルーズ船ル・ソレアルの様子でしたが、今年はこのル・ソレアルから始まって、ダイヤモンド・プリンセスやクイーン・エリザベスといった、よく知られたより大型の豪華クルーズ船も小樽に寄港するようなので楽しみですね。

2024年の小樽港へのクルーズ船の寄港は30回予定されていて、詳しい寄港予定は小樽市HPに掲載されているのですが、天候、運行スケジュールなどの事情によって、予定は急遽変更になることがあるので、見学したい時などは、直前にも小樽市のHPで確認した方がいいですね。
※小樽港クルーズ寄港情報 | 小樽市

※参考：クルーズ船｢ル・ソレアル｣…4/8.9小樽第3号ふ頭寄港予定 | 小樽観光協会公式サイト「おたるぽーたる」

【関連記事】
・ニュースより／2024年の小樽港へのクルーズ船の寄港は30回予定（2024年3月現在）〜岸壁改修工事によって今年は第3号ふ頭に集中
※昨年も年度最初に寄港した「ル・ソレアル」の記事。
・小樽港第3号ふ頭に2023年最初のクルーズ船「ル・ソレアル」が寄港しました（4月10日〜4月11日）
※小樽港に寄港したクルーズ船の様子を紹介した記事はカテゴリー「クルーズ船の風景」にまとめてます。

・小樽国際インフォメーションセンターが小樽港第3号ふ頭基部（旧おたるマリン広場）に2024年3月25日オープン

勝納ふ頭に寄港したクルーズ船「コスタ・セレーナ」を水天宮から眺めてきました（6月19日）

小樽港へのクルーズ船の寄港は、コロナ禍の影響で2020年、21年と全て中止となり、運行が再開された2022年も日本船籍に限ってでしたが、今年度は外国船籍の受け入れが再開され、以前のようにたくさんのクルーズ船が小樽港に寄港しています。

中でもこの6月は6隻のクルーズ船が寄港していて、特に下旬には6月18日（日）ダイヤモンド・プリンセス、6月19日（月）コスタ・セレーナ、6月21日（水）シーニック・エクリプス、6月25日（日）ハンセアティック・ネイチャー（初寄港）と続けてクルーズ船がやってきました。

そんな中、今月は私は港に見に行くことはできなかったのですが、唯一、少し前の6月19日（月）に勝納ふ頭に寄港したコスタ・セレーナ（イタリア船籍、114,261トン）を高台の水天宮から見てきました。

水天宮は、境内から一望する小樽港の眺めがとてもよいことで知られていますが、もちろん、勝納ふ頭に停泊しているクルーズ船の姿もよく見えるんですよね。

そのあまりの巨大さに、なんだか周囲との比率がおかしく感じたりもします。

今回は新日本海フェリーと並んで停泊していたのですが、新日本海フェリーも普段は近くで見るとかなり大きく見えるのですが、こうやって並ぶと、なんだか小さく見えてしまいます。

で、この日はコスタ・セレーナの出港の様子を見たくて、出港時間の18：00に合わせて水天宮に行ったんです。

タグボートのたていわ丸に誘導されて、ゆっくりとゆっくりとバックで進んでいきます。

一旦止まって、今度は前進して、そして、灯台の間を通って外海へと行きました。

優雅ですね。

動画も撮ってきたので、掲載しますね。

ということで、勝納ふ頭に寄港したクルーズ船「コスタ・セレーナ」を水天宮から見てきた様子でしたが、水天宮から見ると、目の前で見るのとは、また違った臨場感がありますね。

それにしても大きい…

※クルーズ客船が停泊するのは、小樽港の第3号ふ頭（6万トン未満）か、勝納ふ頭（主に6万トン以上）になります（参照：クルーズ船の受入れふ頭について | 小樽市）。

※本格的にクルーズ船の寄港が再開された今年（2023年）は、のべ22隻のクルーズ船の寄港が予定されています。詳しい寄港予定情報は小樽市HPに掲載されてますが、天候、運行スケジュールなどの事情によって、予定は急遽変更になることがあるので、見学する時などは、直前にも小樽市のHPで確認した方がいいですね。
※小樽港クルーズ寄港情報 | 小樽市

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