2018年度最初のクルーズ客船「ノルウェージャン・ジュエル」が5月11日に勝納ふ頭に寄港しました

小樽には毎年多くの豪華クルーズ客船が寄港するのですが、2018年度最初のクルーズ客船「ノルウェージャン・ジュエル」が、5月11日（金）に勝納ふ頭に寄港したということで、夕方に見に行ってきました。

ノルウェージャン・ジュエル（バハマ船籍）は、小樽港には初寄港となる船で、総トン数は93,502トン…と言われてもピンときませんが、かなり大きくて全長294.13ｍです。

勝納ふ頭に向かうと、クルーズ客船を見に行く時のいつものように、視界に入りきれない巨大な姿が徐々に見えてきました。

う〜ん、やっぱり巨大だ。そして豪華です。

今回は後ろから前に向かって見学していたのですが、前方にカラフルなペイントが施されていて、これがとても印象的でした。

そうそう、巨大なクルーズ客船を撮影するときはいつもなんですが、うまく全体が入りきらないんですよね。

なので、こんな動画も撮ってきました（Twitterより）。

5月11日、今年最初のクルーズ客船「ノルウェージャン・ジュエル」が寄港しました。大きくて写真に入りきらなかったので、動画で。 #小樽 #クルーズ客船 pic.twitter.com/pC6Y1dryrT

— 小梅太郎 (@koume_taro) 2018年5月11日

勝納ふ頭に11日の朝8:00に入港したノルウェージャン・ジュエルは、その日の18:00にセレモニーとともに出港していきました。出港セレモニーでは、タヒチアンダンスと小樽潮太鼓保存会の打演が行われたそうですよ。

ということで、今年も小樽港への豪華クルーズ客船の寄港が始まりましたが、次は5月23日（水）にカレドニアン・スカイが第3号ふ頭に寄港予定です。

小樽港へのクルーズ客船の寄港予定日時や停泊ふ頭は、小樽市HPに詳しく掲載されていますが、日時などの予定は変わることもあるので、見学に行く方は直前に確認したほうがいいですね。
・小樽市 :2018年　小樽港クルーズ客船寄港予定

ちなみに、クルーズ客船が停泊するのは、小樽港の第3号ふ頭（６万トン未満）か、勝納ふ頭（主に６万トン以上）になります（参考：小樽市 :クルーズ客船の受入れふ頭について）。

※関連ニュース
・｢ノルウェージャン・ジュエル｣…5/11勝納ふ頭寄港予定 | 北海道小樽市の観光情報サイト「おたるぽーたる」：小樽観光協会
・｢ノルウェージャン・ジュエル｣…5/11勝納ふ頭出港 | 北海道小樽市の観光情報サイト「おたるぽーたる」：小樽観光協会
・小樽初寄港！　ノルウェージャン・ジュエル (小樽ジャーナル http://otaru-journal.com)

【関連記事】
※2018年クルーズ客船の小樽港寄港予定は、発表時は23隻でしたが、3月26日付けでコスタ・ネオロマンチカの寄港が中止となり、現在のところ22隻の寄港予定となってます。
・2018年度の小樽港クルーズ客船寄港予定〜2018年3月現在、23回の寄港を予定

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【動画】冬のちょっとした風景〜小樽の車窓から：札幌方面から小樽に向かう際の張碓・恵比須島周辺の海岸線

ここにきて小樽は雪解けが一気に進み、周囲の景色は冬から春へと移ってきていますが、冬の間に撮影した風景などがまだ結構あるんですよね。ブログ的には真冬の風景は時期的に掲載しにくいのですが、せっかくなので時期がずれつつも投稿したいと思います。

ということで今回の投稿は、JRで札幌から小樽へ向かう際に車窓から撮った、張碓の恵比須島付近の風景動画です。撮影は2月2日と真冬のことで、掲載するタイミングを逃してしまっていて、時期的にまだ雪がたくさんあるのはご了承を。

【動画】張碓・恵比須島周辺の冬の海岸線（札幌方面から小樽へ）

小樽〜札幌間のJRはというと、小樽築港駅を出てトンネルを抜けてから銭函駅まで、電車はずっと海岸線を走るんですよね。

この風景がなんともよくて、実はこのブログでも何回か掲載していて、今年も1月に小樽から札幌へ向かう電車の車窓からの海岸線の風景写真と動画を投稿してるんです。
※こちらです：小樽の車窓から〜冬の海岸線と張碓の恵比須島【動画あり】

ただ、それは小樽から札幌へ向かう際の風景で、それとは逆方向、つまり札幌から小樽へ向かう電車の車窓からの風景動画は、これまで掲載したことがなかったんですが、今回銭函駅を出てから、張碓の恵比須島の周辺の様子を撮影していたんです。

札幌から小樽に帰ってくる時の、電車から見える海岸線の風景って、まずは銭函駅に来て海が見えてくると、あ〜小樽に帰ってきた〜！って思うんですよね。

そして、今回の動画の張碓の恵比須島は、その海岸線の風景の中でも特に印象深いものです。

こちらがその動画です（撮影は2月2日。ガラス窓の汚れと、途中窓にスマホが写り込んでいるのはご勘弁を）。

この後、遠くに小樽の市街地が見えてきて、次第に街並みが近づいてくる眺めも、なんとも言えずいいんですよね。

特に、小樽を離れている方にとって、帰省などの時に目にするその風景は、感慨深いものがあるのではないでしょうか。

ということで、ちょっと時期がずれてしまいましたが、札幌方面から小樽に向かう際の電車の車窓から眺める、冬の張碓・恵比須島周辺の風景でした。

【関連記事】
・小樽の車窓から〜冬の海岸線と張碓の恵比須島【動画あり】
・小樽の車窓から〜張碓の海岸沿いの風景を恵比須島まで【動画】【追加あり】
・続・小樽の車窓から〜写真で見る小樽の海岸線（東小樽海水浴場・朝里・張碓・銭函）
・小樽の車窓から

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2018年度の小樽港クルーズ客船寄港予定〜2018年3月現在、23回の寄港を予定

小樽港には、毎年たくさんのクルーズ客船が寄港して、その驚くほど豪華で巨大な姿を見せてくれますが、2018年度の小樽港クルーズ客船寄港予定が発表されて、小樽市HPに掲載されています。

※冒頭の写真は昨年寄港したダイヤモンド・プリンセスです。

小樽市HP内の小樽市 :2018年　小樽港クルーズ客船寄港予定によると、2018年は3月現在、のべ23回の寄港を予定しています。

2018年最初は、5月11日（金）の初寄港となるノルウェージャン・ジュエル（バハマ）で、勝納ふ頭に8：00入港、18：00出港予定です。

クルーズ客船の入出港時には、歓迎・お見送りイベントが催されたり、時には寄港中に屋台などのお店が出たりすることもあります。さらには乗客の市内観光のための観光ボランティアを配置されることもあってと、関係者にとっては観光振興につなげたい機会でもあるんですよね。

クルーズ客船が停泊するのは、小樽港の第3号ふ頭（６万トン未満）か、勝納ふ頭（主に６万トン以上）になります（参考：小樽市 :クルーズ客船の受入れふ頭について）

なので、もしクルーズ客船を見学に行く際は、停泊するふ頭については、小樽市HPで確認しておいたほうがいいですね（→小樽市 :2018年　小樽港クルーズ客船寄港予定）。

ちなみに、第3号ふ頭の海に向かって右側に停泊した際には、ＪＲ小樽駅前から続く中央通りの先にその巨大な姿を見ることができ、これがまた港が近い小樽ならではの迫力の眺めです。

（第3号ふ頭に停泊中のにっぽん丸。過去の写真です）

寄港予定は、天候、運行スケジュールなどの事情によって、急遽変更になることがあるので、見学したい時などは、直前に小樽市のHPを確認した方がいいですね。

※詳細は小樽市HP内のこちら：小樽市 :2018年　小樽港クルーズ客船寄港予定

※参考サイト：2018年小樽港クルーズ客船寄港予定＆小樽クルーズ客船歓迎クラブご案内 | 北海道小樽市の観光情報サイト「おたるぽーたる」：小樽観光協会

【関連記事】
※昨年のクルーズ客船の記事です。
・勝納ふ頭に停泊中の豪華クルーズ客船「ダイヤモンド・プリンセス」を見に行ってきました
・小樽港に同日に寄港したクルーズ客船「コスタ・ビクトリア」（勝納ふ頭）と「ブレーメン」（第3号ふ頭）。さらには新日本海フェリーまで停泊中

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小樽の車窓から〜冬の海岸線と張碓の恵比須島【動画あり】

昨年末に久しぶりに札幌に行ってきたのですが、小樽から札幌へJRで向かうと、小樽築港駅を出てトンネルを抜けてから、電車は海沿いに出て、ここからは朝里駅、そして銭函駅まで、ずっと海岸線を走るんですよね。

この車窓から見る小樽の海の景色が良い眺めなんです。

冬の季節は、なんとも言えない寂しさも感じさせますが、それもまた味わい深く、郷愁を誘う景色です。

観光客の方々も興味深そうに眺めていますが、何度見ても飽きないこの景色に、私も電車に乗るたびに、ついつい海側の窓際に空席がないか探してしまいます。

ということで、小樽の車窓から、冬の海岸線の様子の写真を貼っていきますね（撮影は2017年12月23日）。

（その前に、まずは小樽駅）

（この日は2番ホームのいしかりライナーに乗車）

（朝里駅）

さて、そんな小樽の車窓からの眺めの中でも、張碓の恵比須島は、とても印象的な岩山ですよね。

今回はその手前から恵比須島までの様子を動画でも撮影してきたの掲載しますね。

これらの風景って、特に小樽を離れている方で、電車で帰省されている方にとっては、とても懐かしく、感慨深い風景ではないでしょうかね。

反対の札幌から小樽へ向かうときの風景は、今回は撮影できませんでしたが、そちらなんかは、帰省の方にとっては、“小樽に帰ったきたぞ〜！”という風景ですよね。

とうことで、久しぶりの小樽の車窓からの冬の海岸線の風景でした。

実は、以前も同じような写真や動画を投稿したことがあるのですが、やっぱりなんだか私も思い入れのある風景で、眺めるたびにカメラを向けてしまい、今回も撮影せずにはいられませんでした。

【関連記事】
・小樽の車窓から〜張碓の海岸沿いの風景を恵比須島まで【動画】【追加あり】
・続・小樽の車窓から〜写真で見る小樽の海岸線（東小樽海水浴場・朝里・張碓・銭函）
・小樽の車窓から

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勝納ふ頭に停泊中の豪華クルーズ客船「ダイヤモンド・プリンセス」を見に行ってきました

今年もたくさんのクルーズ客船が小樽港に寄港してます。

毎年何回か、その豪華で非日常的な大きさのクルーズ客船の姿を見に行くのですが、8月25日（金）は、今年度寄港予定のクルーズ客船の中で、最大級のダイヤモンド・プリンセス（イギリス船籍、115,906トン）が、勝納ふ頭に寄港しているということで見に行ってきました。

もうですね、遠くからでもその巨大な姿が目に入ってくるんです。

停泊しているのは勝納ふ頭で、新日本海フェリーのフェリーターミナルの先に横付けになっているのですが、なんだか先にもビルか何かが建っているようですね。

ダイヤモンド・プリンセスは何回か見にきているのですが、この大きさ、迫力には毎回圧倒されます。

近づくと、本当に見上げる感じで、首が痛くなります。

全長290ｍということで、例えば先端から船全体を撮影しようとすると、だいぶ離れないと全体が入らないんですよね。

（とにかく巨大で、全体が写真に収まりません）

船の後方から先頭までくるのも大変！

これだけ大きいと、ビルというか、街がそのまま海上を移動している感じですよね。

停泊場所には、屋台などのお店が出てましたよ。

ダイアモンド・プリンセスは、今年は7回の寄港を予定していて、今回が4回目でした。この日は7:00に入港して、その日の21:00に出港していったようです。

いや〜、一度、こういうクルーズ客船に乗って旅行をしてみたいものです（って、これも毎回言ってるかな）。

※クルーズ客船が停泊するのは、小樽港の第3号ふ頭（６万トン未満）か、勝納ふ頭（主に６万トン以上）になります（参考：小樽市 :クルーズ客船の受入れふ頭について）

※小樽港へのクルーズ客船寄港の寄港日時や停泊ふ頭は、小樽市HPに詳しく掲載さいれています。
・小樽市 :2017年　小樽港クルーズ客船寄港予定

【関連記事】
・ニュースより／2017年度に小樽港へ寄港するクルーズ客船は26回を予定（2017年3月現在）
※今年のクルーズ客船の記事。
・小樽港に同日に寄港したクルーズ客船「コスタ・ビクトリア」（勝納ふ頭）と「ブレーメン」（第3号ふ頭）。さらには新日本海フェリーまで停泊中
※昨年のダイアモンド・プリンセスの記事。
・豪華で巨大な姿に圧倒されるクルーズ客船「ダイアモンド・プリンセス」を見に行ってきました

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たくさんのボートやヨットが係留されている築港の小樽港マリーナの風景

小樽港の築港地区に、たくさんのボートやヨットが係留されている場所があります。

ここは小樽港マリーナです。

小樽港マリーナは、ボート・ヨットの保管のほかレンタルもしていて、さらにここを拠点にクルーザーボートやクルーザーヨットでのクルージングなど気軽にマリンレジャーを楽しむことができるスポットです。運営はマリンウェーブ小樽。

（右手にはウイングベイ小樽）

とはいえ、個人的にはなかなかマリンレジャーというのは接する機会がないので、縁がない場所でもあるんですよね。

ただ、港にボートやヨットがずらりと並ぶ風景は、なんだかとてもいい眺めななので、この風景を見るのは好きです。

ここ小樽港マリーナは、平成4年の第5回小樽市都市景観賞を受賞してるんですよね。

今回は行かなかったのですが、ウイングベイ小樽の上のほうの階からもとても綺麗に眺めることができますよね。写真を撮る機会があったら掲載したいと思います。

すぐ近くには、この8月末で閉館してしまう、石原裕次郎記念館がありますね（→間もなく閉館する石原裕次郎記念館に行ってきました。8月末で閉館です（展示室は撮影禁止））。

また、冬の小樽雪あかりの路に時には、あかりの路会場となって、ロウソクの灯りが綺麗に灯ります（→小樽雪あかりの路19／築港のマリーナ地区会場は穴場かも〜小樽港マリーナ＆石原裕次郎記念館）。

ここ小樽港マリーナは、「海の駅」（おたる海の駅）に登録してるとのことですよ（道の駅に対して、マリンレジャー用に海の駅があるんですね）。

こちらのセンターハウスには、マリンショップやカフェが入ってます。

（マリンショップSeacle（シークル））

ということで、小樽港マリーナの風景でしたが、ここは海沿いを散歩するだけもで気持ちいい場所ですね（けど、やっぱり特に用事のない部外者は近づきにくいかな…）。

※小樽港マリーナのサイトはこちら。
・北海道の観光で小樽を楽しむなら小樽港マリーナ。クルーズ体験やヨット体験をお楽しみ頂けます。ボート・ヨットの係留も行えるマリンポートです。

※参考サイト
・小樽港マリーナ　マリンウェーブ小樽 | 小樽観光協会公式WEB | 小樽の観光情報は「おたるぽーたる」
・小樽港マリーナ - Wikipedia

【関連記事】
・マリーナ地区会場の小樽港マリーナのスノーキャンドルが並ぶ“あかりの路”が見事で綺麗／小樽雪あかりの路18
・冬のちょっとした風景〜ウイングベイ小樽前の港の寒い眺め。ん？凍ってる！？
・縁はないけど小樽港マリーナ
・ウイングベイ小樽と繋がる「マリーナ歩道橋」から
・ウイングベイ小樽から小樽港を眺める

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そろそろ小樽も海水浴シーズン〜小樽市HPに平成29年度海水浴場オープン情報が掲載されています

いや〜、パッとしない天気の続くこちら小樽ですが、それでももう7月。そろそろ小樽も海水浴シーズンです。

※写真は曇りの日の蘭島海岸（2017年7月2日撮影）

小樽市のHPに平成29年度の海水浴場オープン情報が掲載されています。

それによると、今年度開設する海水浴場とその期間は次の通りです（平成29年5月26日現在の情報ですが、もうオープンしている場所もありますね）。

おたるドリームビーチ：6月24日（土）〜8月31日（木）
銭函海水浴場：7月1日（土）〜8月27日（日）
朝里海水浴場：7月8日（土）〜8月20日（日）
東小樽海水浴場：7月8日（土）〜8月20日（日）
塩谷海水浴場：7月8日（土）〜8月20日（日）
蘭島海水浴場：7月14日（金）〜8月27日（日）

プレジャーボート等が近づけない海水浴場についてや、おたるドリームビーチ海水浴場ルールなどの注意事項は、小樽市HP内の小樽市 :海水浴場オープン情報を参照してください。

海に面する小樽は、海岸があちこちにありますが、上記以外の海岸は海水浴場として開設していないんですよね（つまりは監視・救護の設備が整ってないくて、万が一の事故の場合も対応ができないとのことです）。

北国の夏は短いですが、海水浴を楽しみにしている方は多いですよね。

正直に言いますと暑いのは苦手なんですが、さすがにもう7月ですから、やっぱり夏らしくスカッと晴れてもらいたいですね。

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小樽港に同日に寄港したクルーズ客船「コスタ・ビクトリア」（勝納ふ頭）と「ブレーメン」（第3号ふ頭）。さらには新日本海フェリーまで停泊中

2017年度の小樽港へのクルーズ客船の寄港は、まず5月10日に「コスタ・ビクトリアが今年最初の寄港をしましたが、今年もたくさんのクルーズ客船がその雄大な姿を小樽港に見せてくれるようです（5月22日現在、26回の寄港を予定しています）。

5月22日（月）には今年2回目のクルーズ客船の寄港として、再びコスタ・ビクトリアが勝納ふ頭に、さらには同日にブレーメンが第3号ふ頭に寄港するということで、見に行ってきました。

勝納ふ頭に停泊するコスタ・ビクトリア

勝納ふ頭に停泊しているコスタ・ビクトリアはイタリア船籍で、総トン数75,166トンのクルーズ客船です。

相変わらず巨大ですよね。

大きすぎると全体がなかなか入らないんですよね。

新日本海フェリーの「ゆうかり」と「あかしあ」

ところでこの日、コスタ・ビクトリアの前方に、新日本海フェリーの「ゆうかり」が停泊していました。

ゆうかりは18,229トンで、普段はかなり大きいと思うのですが、さすがにコスタ・ビクトリアと並ぶと小さく見えてしまいます。

ゆうかりは、新潟〜小樽間に就航しています。

さらにこの日は、なんとコスタ・ビクトリアの後方にある、フェリーターミナル側にも新日本海フェリー「あかしあ」が停泊していたんです。

（正面がコスタ・ビクトリアで、左にあかしあ）

こちらの「あかしあ」は16,810トンで、舞鶴〜小樽間に就航しています。

この日は、勝納ふ頭に3隻の大きな船が集結していたんですね。

こちらは近くの勝納臨海公園から見た風景。

第3号ふ頭に停泊するブレーメン

そしてこの日は、第3号ふ頭にはバハマ船籍のブレーメンが停泊していました。

ブレーメンは総トン数6,752トンと、コスタ・ビクトリアと比較すると大きくはないのですが、やっぱり近くで見ると迫力あります。

ちなみに、クルーズ客船を受け入れるふ頭は、トン数によって分けられているようで、第3号ふ頭は６万トン未満で、勝納ふ頭は主に６万トン以上になるそうです（参考：小樽市 :クルーズ客船の受入れふ頭について）。

そうだ、水天宮から船を眺めよう！

この日は小樽港に、クルーズ客船2隻と新日本海フェリー2隻がいっぺんに停泊していたわけですが、そうだ！と思い立って、小樽港を見渡せる高台にある水天宮まで足を伸ばしました。

水天宮の境内の海側からは、小樽港を見渡すことができ、その眺めがお気に入りで時々行くのですが、この日の勝納ふ頭方面はこんな眺めでした。

なんだか船が集中してますね。手前から、あかしあ、コスタ・ビクトリア、ゆうかりです。

そして、境内奥から第3号ふ頭方面を見ると、ブレーメンが停泊してます。

水天宮までは、坂を上って大変でしたが、なかなかいい眺めでした。

おわりに

クルーズ客船2隻と新日本海フェリー2隻が小樽港にいっぺんに停泊しているのって、珍しいですよね。

あっ、天狗山からも見て見たかったですね（笑）

それにしても、こうやって港に大きな船が泊まっているというのも、小樽ならではの眺めですよね。

※小樽港へのクルーズ客船寄港の寄港日時や停泊ふ頭は、小樽市HPに詳しく掲載さいれています。
・小樽市 :2017年　小樽港クルーズ客船寄港予定

※新日本海フェリーのサイトはこちらです。
・新日本海フェリー｜舞鶴・敦賀・新潟・秋田と北海道を結ぶフェリー航路。

【関連記事】
・ニュースより／2017年度に小樽港へ寄港するクルーズ客船は26回を予定（2017年3月現在）
・水天宮の境内から、小樽港に寄港したクルーズ客船のダイヤモンド・プリンセスとハンセアティックを眺めてきました

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小樽〜新潟間を結ぶ新日本海フェリーの新造船「らべんだあ」が雪の中初出港

新日本海フェリーといえば、現在は舞鶴、新潟と小樽を結ぶ大型フェリーとしておなじみで、利用されたことのある方も多いかと思いますが、このたび、小樽〜新潟間に新造船「らべんだあ」が就航したんですよね。

数日前に、小樽観光案内所スタッフブログの記事「新日本海フェリー新造船｢らべんだあ｣初出港(3月10日)」で、3月10日（金）の午前10時30分に初出港するという話題を目にして、見に行ってきました。

この日は朝からどうも天気が悪かったのですが、なんだか接岸している勝納ふ頭の新日本海フェリーのターミナルに近づくにつれ、大雪になってきてしまいました。

フェリーターミナルの近く、勝納大橋や勝納臨海公園のあたりからは、停泊中のフェリーの姿がよく見えるので、その光景も期待していたのですが、この眺め…

雪で視界が悪すぎでした。

そうこうしているうちに、出港時間が近づいてきていたので、そのまま急いでフェリーターミナルまで向かい、なんとか新造船「らべんだあ」の姿を間近で見ることができましたよ。

就航記念の紙テープが投げられたようですね。

やっぱり大きいですね。

程なく、汽笛が鳴って、降りしきる雪の中、新潟に向けて出港しました。

船が出ていく様子は、なかなかいいものですね。

といってもこの雪だったので、船はあっという間に雪の中に消えて行きました。

「らべんだあ」は、小樽では14年ぶりの新造船ということで、旅客定員は600名、車両積載台数はトラック150台・乗用車22台、小樽から新潟までの所要時間は、これまでより2〜4時間短い最短16時間となるそうです。

さらに小樽〜新潟間には、「らべんだあ」に続いて6月に、姉妹船「あざれあ」も就航する予定とのことです。

ということで、新日本海フェリーの新造船「らべんだあ」の初出港の様子でしたが、きっと船内も素敵になってるんでしょうね。

ぜひ、乗ってみたいですね。

（フェリーターミナル内にて）

※新日本海フェリーのサイトはこちら：新日本海フェリー｜舞鶴・敦賀・新潟・秋田と北海道を結ぶフェリー航路。

※関連ニュース
・新造船「らべんだあ」初出港…新日本海フェリー | 小樽観光案内所スタッフブログ
・新造船「らべんだあ」　小樽にお目見え : 北海道発 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
・新造船"らべんだあ"初就航！　新日本海フェリー (小樽ジャーナル http://otaru-journal.com)
・2017年1月13日付北海道新聞朝刊小樽・後志欄
・2016年9月7日付北海道新聞朝刊経済&小樽・後志欄

【関連記事】
・新日本海フェリー
・豪華で巨大な姿に圧倒されるクルーズ客船「ダイアモンド・プリンセス」を見に行ってきました

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北運河を散歩してたら見覚えのある船が2隻。あっ、これはオタモイ号と祝津号！？

観光客で賑わう小樽運河の中央橋から北側（手宮側）は、歩く人もまばらでひっそりと静かなんですが、とても落ち着いたいい雰囲気なんですよね。

特に、北運河とも呼ばれる、次の竜宮橋を超えた先は、運河の幅が40mと昔のままで、海側には歴史的建造物の北海製罐の建物群が並び、山側には石造りの倉庫があちこちに建つ、今も昔の面影を残す何とも味わい深いスポットでもあります。

※写真撮影は2016年8月28日です。

で、先日、久しぶりに北運河の散策路を歩いてきた時のこと、北運河にはたくさんの船が係留されているのですが、その中に見覚えのある、赤い縁取りが印象的な船が2隻、目に入ってきました。

お〜！これは2013年でもって観光船を引退した、オタモイ号と祝津号ではないですか！

※この2隻については、こちらの記事をどうぞ：小樽海上観光船「祝津号」と「オタモイ号」は今季限りの運行です

その後、どうなったのかと思ったら、こんなところにいたんですね！？
何だか懐かしいですね。

船体横の表示は消されていましたが、船の浮き輪にオタモイ号の表示が残ってました。

ちなみに、以前の現役最後の年に撮った写真がこちら。
（2013年10月5日撮影）

それでどうしてここに泊まっているのか、よく見てみると…

右の船が、ん？カフェ？

左が音楽スタジオ！？

船の手前には、呼び出し用のチャイムのボタンもあったりして、この時はよく分からなかったのですが、どうやら船上のお店としてこの2隻で営業しているようですね。

あとから調べてみると、この船上のお店について、北海道ファンマガジンに詳しい紹介記事がありました。
※参照：小樽運河に浮かぶカフェをご存知？船上の「カフェ艀（はしけ）」 | 北海道ファンマガジン

なるほど、船上の「BOOT Cafe 艀（はしけ）」という名前のお店で営業してるんですね。

そして左の船の「音楽スタジオ」というのは、その記事中でも紹介されているのですが、船内に楽器が揃っていて、実際に演奏できるようになっているそうです。

いや〜、船の上のカフェにスタジオって面白いですね。
そして、観光船を引退した、オタモイ号と祝津号が、こんなところで活躍していたとは！

ちょっと入るのに勇気がいりそうですが、機会があれば入ってみたいですね。

【関連記事】
・「小樽運河を端から端まで歩いてみる」の写真掲載〜勝手にタイアップ記事
・北運河」

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