ニュースより／JR小樽駅前広場の再整備について検討が進められています

現在、小樽市では、JR小樽駅前広場の再整備についての検討が進められています。

小樽の玄関口となる小樽駅、その駅前の再整備ということで、どうなっているのか気になるところですが、先日、2021年2月20日付北海道新聞朝刊小樽・後志欄にそのニュースが掲載されていました。

ニュースによると、JR小樽駅前広場の再整備を話し合う市の検討委員会の第3回会合が2月19日（金）に開かれたそうです。

会合では、タクシーや一般車、バスと歩行者の動線が一部で重なる現状を改善することや、賑わいの創出を主な目的とし、市が昨年12月に示した5案のうち、車両用のロータリーを新たに複数整備し、安全性を高める4案を軸に、検討を進めることが決まったとのことです。

各案は、賑わい創出のためイベント会場などに利用できるオープンスペースを駅舎出入り口周辺に設けることを共通に、バスとタクシー、一般車のロータリーや動線をどう整備するかで違いをつけているそうで、公道への出入り口をどこに配置するかや、駅前広場にあるバスターミナルを広場に隣接する小樽駅前第1ビル内に移すか否かが今後の主な論点となるとのこと。

今回の検討委員会については、小樽市HP内のこちらのページに詳しく記載されています。
※小樽市 :ＪＲ小樽駅前広場再整備基本計画検討委員会

まだ、案の内容をしっかりとは把握してないのですが、確かに、小樽駅前の交差点から駅舎に向かうのって、結構行きにくいんですよね。

長崎屋の前から横断歩道を渡ると、バスターミナルから出てくるバスを待つ信号と横断歩道がありますし、ドーミーイン側からだと、横断歩道を渡ってそのまま駅に向かっては、歩道がなくてまっすぐに進めず、ぐるっと回ることになりますしね。

また、駅入り口の右横（バーガーキングの外からの入り口横）などの広いスペースも、もったいないと感じています（あっ、駅入り口左横も空きスペースになってますね）。

また、現在、隣の小樽駅前第一ビルの再開発も準備が進められているので、そちらとの兼ね合い、連携もあるようで、今後、どのような案に固まっていくのか、注目しています。

※参照：小樽市 :JR小樽駅前広場再整備基本計画

※参照ニュース
・2021年2月20日付北海道新聞朝刊小樽・後志欄
・2020年12月10日付北海道新聞朝刊小樽・後志欄