改めて、小樽運河はやっぱり眺めが良くて素敵ですね、という話

小樽運河にはよく行きます。

浅草橋から中央橋の区間の散策路を、観光客に紛れてふらりと歩いたりもしてます。

ただ、なんといいますか、あまりにも小樽観光でメジャーすぎることもあって（あちこちで紹介されているので）、ブログにその風景を掲載することは少ないのですが、やっぱり眺めはいいですし、雰囲気もいいんですよね。

残念ながら、現在は観光客の姿も少なく、運河沿いを歩く人はまばらですが、だからこそといいますか、今、改めて運河の風景を投稿しますね（写真は7月3日撮影）。

ご存知のように、大正12年に完成した小樽運河は、時代とともにその役割を終えて無用の長物と化し、その後の埋め立てか否かの大論争の末、昭和61年に一部埋め立てという形で現在の姿になっています。

小樽運河は海岸の沖合いを埋立てて造られたのですが、そのために直線ではなく緩やかに湾曲しているのが特徴で、それがまた、なんとも味のある眺めを生み出してます。

（浅草橋から）

（中央橋から）

全長1140mの南側は幅が半分の20mに埋め立てられ、並んで臨港線が走っていて、北側の通称・北運河と呼ばれるエリアは、当初のままの幅40mで、周囲の倉庫群や北海製罐の建物群などとともに当時の面影を残しています（このブログでは北運河にスポットを当てることが多いですね）。

散策路には63基のガス灯が設置されていて、観光客での賑わうのは、今回掲載した南側の幅20mになった部分の浅草橋から中央橋の区間です。

（人のいない浅草橋街園。早く人出が戻るといいですね）

ということで、見慣れた景色ではありますが、やっぱり、小樽運河はいいですね。素敵です。紆余曲折の歴史がありますが、大切にしたいですね。

※参考
・小樽市 :小樽運河

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