冬のちょっとした風景〜雪の南樽駅はなんとも趣があります

今回の冬のちょっとした風景のコーナーは、小樽市民のほとんどが、親しみを込めて南樽駅（なんたるえき）と呼ぶ、JR南小樽駅の風景です。

南樽駅の駅舎とホームはとても古いんですが、なんだかとても趣があって、特に雪に覆われる冬の季節は、一層味わい深い風景を見せてくれます。

現在の駅舎はそれまでは小樽寄りに駅舎があったのを、昭和33年（1958年）に移転改築したものとのことで、線路の上に架かる量徳橋から見ると、これがなんともいえずいい風景なんですよね。

駅舎とホームをつなぐ跨線橋が、またなんとも渋いです。

ところで、南樽駅には駅に降りるエレベーターなどの設備がないので、実は高齢者らにとっては不便な駅ではあるんですよね。

現在、近くの病院なども含む南樽駅周辺のバリアフリー化が検討されていていて、それには駅のエレベーター設置なども盛り込まれているそうです。
※詳しくは小樽市HP内のこちらで：小樽市 :南小樽駅周辺地区バリアフリー基本構想

駅が利用しやすくなるのは大歓迎ですが、この味わい深い駅の姿がどうなるのかは、それとは別にちょっと気になるところではあります。

（小樽行きの電車が出発しました）

（札幌方面行きが入ってきた）

さて、当ブログで南樽駅を掲載する時にはよく紹介してるんですが、元々ここが初代の小樽駅で、駅名の変遷については、駅前に立つ案内板に次のように書かれてます。

明治13年（1880年）11月　開運停車場（開運町駅）
明治14年（1881年）　住吉停車場（住吉駅）
明治33年（1900年）6月　小樽駅
大正9年（1920年）7月　南小樽駅

この界隈はかつて繊維問屋が集まり、とても賑わっていた地区で、南樽駅を降りて、駅前の坂を入船通りへと下っていくと、実は周辺には古い建物や石造の倉庫が今もところどころに残っているんです。
※その様子については、こちらの記事をどうぞ：何気に味わい深い、入船通りから南樽駅へと続く坂道

最近、この周辺を歩いていると気付くんですが、明らかに以前に比べて、観光客の方々がここまで足を伸ばしているようです。

堺町通り端のメルヘン交差点から、電車に乗るのに南樽駅を利用している観光客が結構いるみたいですね。

南樽駅周辺はなかなか興味深い地区なので、休憩場所やちょっとしたスポットがもうちょっと充実したら観光客にも喜んでもらえると思うのですが、どうでしょうか。

【おまけ】
こんな看板があって、掲載情報は古い看板ですが、こういうのって、のちに貴重な情報源だったりするんですよね。

【関連記事】
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